Einblick ins Innere der Erde: Nur wenige Meter trennen Europa und Amerika an der Silfra-Spalte, jährlich driften die Kontinentalplatten hier um bis zu sieben Millimeter auseinander. Taucher schätzen die Felsspalte als einzigartiges Revier.
Zum Klettern bis ins Gebirge fahren? Muss doch nicht sein. Spektakuläre Kletterwände an Kirchenmauern, Kühltürmen und Staudämmen bieten echte Alternativen.
In höhere Sphären strebt man in der St Albans Church von Liverpool in England schon seit ihrem Bau vor 150 Jahren. Heutige Besucher setzen aber nicht mehr auf Gebete – sondern klettern stattdessen die bis zu 17,5 Meter hohen Wände des alten Gemäuers empor.
Auch der 58 Meter hohe Kühlturm des ehemaligen Kernkraftwerks Kalkar in Deutschland lädt heute zum Klettern ein. Wer Nervenkitzel anderer Art sucht, kann gleich nebenan mit der Achterbahn fahren.
Die echten Alpen-Felswände findet man hier zwar in der Nachbarschaft, die steile Staumauer des Schweizer Lago di Luzzone bietet trotzdem eine ganz besondere Herausforderung: Mit 163 Metern und 650 Griffen sowie Haken gilt sie als längste künstliche Kletterroute der Welt.
Mit über 20 000 Quadratkilometern ist das Okavangodelta eines der größten und tierreichsten Feuchtgebiete Afrikas. Wer hier auf Safari geht, sieht Elefanten, Löwen, Nilpferde, Leoparden … Mitten in der Wildnis, stilvoll und nachhaltig aus Holz gebaut, liegt die Sandibe Lodge mit zwölf luxuriösen Chalets.
Gewinnen Sie eine von fünf Snap Touch Kameras von Polaroid. Mit Retro-Charme, um die schönsten Urlaubsmomente aufzufangen. Auf Wunsch können diese sogar gleich ausgedruckt werden – ob bildfüllend oder mit dem typischen Polaroid-Rahmen.
Sie möchten am dem Gewinnspiel teilnehmen? Bitte schicken Sie uns eine E-Mail mit dem Betreff „Polaroid“ an lhmagazin@territory.de.
Einsendeschluss ist der 31.08.2017. Der Gewinner wird von uns per E-Mail benachrichtigt.
Das Los entscheidet. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Luftiges Pendeln
Zu attraktiv, um abzudanken: Eigentlich war die Roosevelt Island Tramway als Provisorium gedacht. Die Luftseilbahn, 1976 errichtet, sollte das neue, verkehrsfreie Wohngebiet Roosevelt Island mit Manhattan verbinden. Allerdings nur so lange, bis eine U-Bahn-Linie unter dem East River die Aufgabe übernehmen würde. Falsch geplant. Der Bau der Subway verzögerte sich, die New Yorker liebten „The Tram“ und wollten sie schließlich nicht mehr hergeben – zur Freude auch vieler Touristen.